Los tipos de aleaciones de aluminio y aluminio
Aluminio puro
La característica del aluminio puro es su baja densidad, que es 2,72 g/cm³, sólo alrededor de un tercio de la densidad del hierro o el cobre.. Buena conductividad y conductividad térmica., solo superado por la plata y el cobre. Las propiedades químicas del aluminio son muy activas..
En el aire, La superficie del aluminio puede combinarse con oxígeno para formar una densa película protectora Al2O3, que evita una mayor oxidación del aluminio. Por lo tanto, El aluminio tiene buena resistencia a la corrosión en el aire y el agua., pero no puede resistir el ácido, álcali, y corrosión por sal.
El aluminio tiene una red cúbica centrada en la cara y buena plasticidad (d=50%, ψ=80%). Se puede procesar en perfiles como cables, platos, tiras, y tuberías a través de la presión fría o caliente, Pero su fuerza no es alta, σb ＝ 80MPA， Después del procesamiento en frío, σb ＝(150～ 250)MPa。 Entonces, el aluminio puro se usa principalmente para hacer cables, cabos, disipadores de calor, y necesidades o aleaciones diarias que requieren resistencia a la óxido y la corrosión, pero requisitos de baja resistencia.
La pureza comercial El aluminio no es tan puro como el aluminio de la pureza química, Como contiene impurezas como Fe, Y, etc. a diversos grados. Cuantas más impurezas estén presentes en el aluminio, cuanto menor es su conductividad, conductividad térmica, Resistencia a la corrosión atmosférica, y plasticidad.
Los grados de aluminio puro industrial en nuestro país se formulan en función del límite de las impurezas, como L1 L2、L3 ……。 L es el primer personaje chino de pinyin para “aluminio”, y cuanto mayor sea el número de secuencia unido después, cuanto menor es su pureza.
Aleación de aluminio
El aluminio puro tiene poca resistencia y no es adecuado como material estructural. Para mejorar su fuerza, El método más efectivo es agregar elementos de aleación como SI, cobre, magnesio, Minnesota, etc. para hacer aleación de aluminio (aerolito). Estas aleaciones de aluminio tienen alta resistencia, Pero todavía tengo baja densidad, fuerza específica especialmente alta (es decir. la relación entre el límite de resistencia y la densidad), así como buena conductividad térmica y resistencia a la corrosión.
Clasificación de aleaciones de aluminio
Según la composición y características del proceso de producción de las aleaciones de aluminio., se pueden dividir en dos categorías: aleaciones de aluminio deformadas y aleaciones de aluminio fundido.
Cuando la composición de la aleación es menor que d/punto, puede formar una estructura de solución sólida monofásica cuando se calienta, con buena plasticidad y adecuado para el procesamiento de presión, Por lo tanto, se llama aleación de aluminio deformada.
Aleaciones de aluminio con una composición más pequeña que el punto F en la deformación, cuya composición de la solución sólida no cambia con la temperatura y no puede fortalecerse mediante el tratamiento térmico, se llaman tratamiento térmico de aleaciones de aluminio no reforzadas; Una aleación con una composición entre F y D/, cuya composición de solución sólida cambia con la temperatura, se puede fortalecer mediante tratamiento térmico, Por lo tanto, se llama una aleación de aluminio que se puede fortalecer mediante tratamiento térmico.
Aleaciones con una composición mayor que d/punto, Estructura eutéctica de bajo punto de fusión, buena flujo, Adecuado para el lanzamiento, se llaman aleaciones de aluminio fundido, pero no adecuado para el procesamiento de presión.
Las aleaciones de aluminio deformables también se pueden clasificar en aluminio a prueba de óxido, aluminio duro, aluminio ultra duro, y aluminio forjado de acuerdo con sus principales características de rendimiento.
Las aleaciones de aluminio de fundición también se pueden clasificar de acuerdo con los diferentes elementos de aleación principal: Al Si, Al Cu, Al Mg, Al Zn, etc.
Características del tratamiento térmico de la aleación de aluminio.
Las aleaciones de aluminio no solo pueden mejorar su fuerza a través del trabajo de la deformación en frío endureciendo, pero también mejora aún más su fuerza a través del tratamiento térmico – “endurecimiento por edad” método.
El mecanismo de tratamiento térmico de la aleación de aluminio es diferente al del acero.. Después del enfriamiento, La dureza y la resistencia del acero aumentan inmediatamente, mientras que la plasticidad disminuye. Las aleaciones de aluminio con componentes entre F y D/se pueden calentar a la región de fase alfa, aislado, y apagado por el enfriamiento de agua para obtener soluciones alfa sólidas sobresaturadas a temperatura ambiente. Su fuerza y dureza no pueden aumentarse de inmediato, Pero su plasticidad se mejora significativamente. Este proceso se llama enfriamiento o tratamiento con solución..
Debido a la inestabilidad de la solución sólida sobresaturada obtenida después de enfriar, Hay una tendencia a precipitar una segunda fase (fase de fortalecimiento). Después de dejarse a temperatura ambiente durante un período de tiempo o calentarse a bajas temperaturas, Los átomos tienen la capacidad de moverse dentro de la red y pasar gradualmente a un estado estable, resultando en un aumento significativo en la fuerza y la dureza, Mientras que la plasticidad disminuye. Se llama al fenómeno de un mayor fortalecimiento de la aleación después del tratamiento de solución sólida a lo largo del tiempo “endurecimiento por edad” o “endurecimiento por edad”. El proceso de envejecimiento llevado a cabo a temperatura ambiente se llama envejecimiento natural, Si bien el proceso de envejecimiento realizado en condiciones de calefacción se llama envejecimiento artificial.
Aleación de aluminio deformable
1. Aleación de aluminio antiestromuloso
Los principales elementos de aleación son Mn y Mg.. Este tipo de aleación es una solución sólida monofásica después de forjar y recocer, Entonces tiene buena resistencia a la corrosión y plasticidad. El grado de aluminio a prueba de óxido está representado por el prefijo chino de pinyin “LF” seguido de un número secuencial. Como LF5, LF11, LF21, etc. Este tipo de aleación se utiliza principalmente para laminar., soldadura, o componentes estructurales resistentes a la corrosión con cargas bajas, como tanques de aceite, tubería, alambres, esqueletos de carga ligera, y varios electrodomésticos. Todo tipo de aleaciones de aluminio anti -óxido son aleaciones de aluminio que no se pueden fortalecer mediante tratamiento térmico. Para mejorar la fuerza de la aleación, Se puede aplicar procesamiento de presión en frío, que puede producir endurecimiento por trabajo.
2. Aleación de aluminio duro
Duraluminum es básicamente una aleación Al Cu Mg con una pequeña cantidad de MN. Se pueden fortalecer varios tipos de duraluminas por envejecimiento, pero su resistencia a la corrosión es pobre, especialmente en agua de mar. Por lo tanto, Los componentes de aluminio duro que requieren protección están envueltos con aluminio de alta pureza en el exterior para fabricar materiales de aluminio duro con recubrimiento de aluminio. Grados de aluminio duro Use el prefijo de pinyin chino “LY” seguido de un número secuencial, como LY1 (remache de aluminio duro), LY11 (aluminio duro estándar), y LY12 (aluminio duro de alta resistencia).
El aluminio duro es un material estructural con alta resistencia específica, que ha sido ampliamente utilizado en la industria de la aviación y la fabricación de instrumentos.
3. Aleación de aluminio súper dura (aleación SD)
Es una aleación Al Cu Mg Zn, que se hace agregando Zn al aluminio duro. Este tipo de aleación es actualmente la aleación de aluminio más fuerte, con mayor fuerza específica, Por lo tanto, se llama aluminio Superhard. La desventaja también es una mala resistencia a la corrosión, que puede aumentar la temperatura de envejecimiento artificial o el recubrimiento de aluminio.
El grado de aleación de aluminio ultra dura está representado por el prefijo chino de pinyin “LC” seguido de un número secuencial. LC4, LC6, etc. se usan comúnmente para fabricar componentes importantes con alto estrés, tales como vigas de aviones.
4. Aleación de aluminio forjado
Es una aleación Al Cu Mg Si con una variedad de elementos de aleación, Pero el contenido de cada elemento es relativamente bajo, Por lo tanto, tiene una buena resistencia termoplástica y corrosión, y su fuerza es comparable a la del aluminio duro. Después de enfriar y envejecer, La fuerza se puede mejorar.
El grado de aleación de aluminio forjado está representado por el prefijo chino de pinyin “Ld” seguido de un número secuencial, como LD5, LD7, etc. Debido a su excelente rendimiento de falsificación, Se usa principalmente para forjar o forjar piezas que tienen cargas pesadas en locomotoras de aviones o diesel.
Aleación de aluminio fundido
Hay muchos tipos de aleaciones de aluminio fundido, entre los cuales las aleaciones de silicio de aluminio tienen un buen rendimiento de fundición, fuerza suficiente, y baja densidad, y son ampliamente utilizados, contabilizando más de 50% de la producción total de aleaciones de aluminio fundido. AL ALEYS CONTACTAR SI (10-13)% son las aleaciones de silicio de aluminio más típicas, perteneciente a la composición eutéctica, comúnmente conocido como “aleaciones de aluminio de silicio”.
El grado de aleación de aluminio fundido está representado por el prefijo de pinyin chino “CON”+AL+otros símbolos de elementos principales y contenido porcentual de la palabra “elenco”. Por ejemplo, ZALSI12 representa la aleación de la colaboración de la colaborra que contiene 12% Y.
El código para la aleación está representado por el prefijo de pinyin chino “ZL” de “aluminio moldeado” seguido de tres dígitos. El primer dígito representa la categoría de aleación, mientras que el segundo y tercer dígitos indican el número de secuencia de la aleación.
Ejemplo ZL102 representa la aleación de aluminio de fundición de la serie Al SI no. 2.
La aleación de aluminio de fundición generalmente se usa para producir piezas que son livianas, resistente a la corrosión, tener formas complejas, y tener ciertas propiedades mecánicas. Como pistones de aluminio, carcasa de instrumentos, Componentes del cilindro del motor refrigerado por agua, cigüeñales, etc.