5052 សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម H32 សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ
| យ៉ាន់ស្ព័រ | 5052 |
| កំហឹង | H32 |
| កម្រាស់ | 1.5- ៤.០ ម។ |
| ការព្យាបាលលើផ្ទៃ | គំនូរ, ថ្នាំកូតម្សៅ, អាណូឌីស, ជក់ |
| ស្តង់ដារ | ASTM B209 / B209M, ខាងក្នុងអាយ័តនិ 485, ការបញ្ជាក់របស់អតិថិជន |
1. សង្ខេបប្រតិបត្តិ
5052 សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម H32 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម-ម៉ាញេស្យូម ដែលមិនអាចព្យាបាលកំដៅបាន ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅសម្រាប់គម្របរថយន្ត ព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នា កម្លាំងពីមធ្យមទៅខ្ពស់។, សមត្ថភាពបង្កើតត្រជាក់ល្អ។, ភាពធន់ទ្រាំដែលច្រេះល្អបំផុត, ដង់ស៊ីតេទាប, និង weldability ល្អ។.
5052 ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចជា ASTM B209 សម្រាប់សន្លឹក និងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូម និងអាលុយមីញ៉ូម.
អ្នកការពារឡានដឹកទំនិញ ដំណើរការក្នុងបរិយាកាសទាមទារ. ពួកគេត្រូវបានប៉ះពាល់ ភ្លៀង, បាញ់ផ្លូវ, ភក់, អំបិល, រំញ័រ, ផលប៉ះពាល់ពីកំទេចកំទី, និងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពម្តងហើយម្តងទៀត.
ក្នុងពេលជាមួយគ្នា, របាំងការពារត្រូវតែរក្សារាងកោងរបស់វាដោយមិនបន្ថែមទម្ងន់រថយន្តដែលមិនចាំបាច់. តម្រូវការទាំងនេះធ្វើឱ្យការជ្រើសរើសសម្ភារៈមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស.
នេះ។ សីតុណ្ហភាព H32 ផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏មានប្រយោជន៍រវាងកម្លាំង និងទម្រង់. បើប្រៀបធៀបជាមួយសម្ភារៈ O-temper ទន់ជាង, H32 ផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ជាងយ៉ាងខ្លាំង; ធៀបនឹងអារម្មណ៍ពិបាកជាង, វារក្សាបាននូវ ductility ល្អប្រសើរជាងមុនសម្រាប់ការពត់និងបង្កើត.
ទិន្នន័យដែលមានមូលដ្ឋានលើ ASTM បញ្ជាក់ជួរកម្លាំង tensile 5052-H32 ប្រហែល 31- ៣៨ គ (214-262 MPa) និងកម្លាំងទិន្នផលអប្បបរមា 23 ខេស៊ី (159 MPa), ជាមួយនឹងតម្រូវការ elongation ប្រែប្រួលជាមួយនឹងកម្រាស់.
ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេប្រហែល 2.68 g/cm³, 5052 ក៏ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ទម្ងន់យ៉ាងសំខាន់ជាងសម្ភារៈការពារដែកធម្មតា។.
ការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់វា។ កម្លាំង, ភាពធន់នឹងការ corrosion, ទម្រង់បែបបទ, និងភាពអាចផ្សារបាន។ ធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ, ឈុតខ្លីៗ, និងការផលិតគម្របរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម.
2. តើអ្វីជា 5052 សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម H32 សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ?
2.1 5052 អាលុយមីញ៉ូម Alloy
5052 គឺក 5ស៊េរី xxx-series អាលុយមីញ៉ូ-ម៉ាញេស្យូមយ៉ាន់ស្ព័រ. មិនដូចយ៉ាន់ស្ព័រ 6xxx ដែលអាចព្យាបាលកំដៅបាន។, វាអភិវឌ្ឍភាពខ្លាំងរបស់វាជាចម្បងតាមរយៈការធ្វើយ៉ាន់ស្ព័រ និងការត្រជាក់ជាជាងការព្យាបាលកំដៅដោយទឹកភ្លៀង.
សមាសភាពរបស់វាជាធម្មតាមានប្រហែល 2.2-2.8% ម៉ាញេស្យូម និង 0.15-0.35% chromium, ជាមួយនឹងទង់ដែងមានកម្រិតអតិបរមា 0.10% នៅក្រោមការកំណត់សមាសភាពសមាគមអាលុយមីញ៉ូ ASTM/Aluminum ដែលបានយោងជាទូទៅ.
ម៉ាញ៉េស្យូមផ្តល់នូវការពង្រឹងដំណោះស្រាយរឹង, ខណៈពេលដែល chromium រួមចំណែកដល់ស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ alloy.
មាតិកាទង់ដែងទាបក៏គាំទ្រភាពធន់ទ្រាំខ្លាំងរបស់វាចំពោះការ corrosion បរិយាកាស និងសមុទ្រ.
2.2 តើ H32 មានន័យយ៉ាងណា?
ការកំណត់ H32 ពិពណ៌នាអំពីអារម្មណ៍នៃសម្ភារៈ, មិនមែនជាសមាសធាតុផ្សំរបស់វាទេ។.
- ច = លក្ខខណ្ឌរឹង
- 3 = សំពាធ-រឹង និងស្ថេរភាព
- 2 = លក្ខខណ្ឌរឹងត្រីមាស
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែង, 5052-H32 បានឆ្លងកាត់ដំណើរការត្រជាក់ដែលបានគ្រប់គ្រង អមដោយស្ថេរភាព ដើម្បីសម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកម្លាំង និង ductility ដែលមានស្ថេរភាព។.
ASTM B209 ទទួលស្គាល់ H32 ក្នុងចំណោមកម្ដៅដែលរឹងខ្លាំងសម្រាប់យ៉ាន់អាលុយមីញ៉ូមមិនអាចព្យាបាលដោយកម្ដៅ.
ភាពខុសគ្នានេះគឺសំខាន់ដោយសារតែ 5052 និង 5052-H32 មិនមានឥរិយាបទមេកានិចដូចគ្នាទេ។.
យ៉ាន់ស្ព័រកំណត់លក្ខណៈគីមី និងលោហធាតុជាមូលដ្ឋាន, ខណៈពេលដែលកំហឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើកម្លាំង, រយបហុង, និងបង្កើតស្នាដៃ.
2.3 អ្វីទៅជា Truck Fender?
គម្របរថយន្តគឺជាបន្ទះរាងដែលព័ទ្ធជុំវិញតំបន់កង់ និងជួយការពាររថយន្ត, អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត។, និងសមាសធាតុជុំវិញពីទឹក។, ភក់, ថ្ម, និងកំទេចកំទីផ្លូវ.
អាស្រ័យលើការរចនារថយន្ត, fenders អាចជា:
- រាងសំប៉ែតឬកោង
- ដុំតែមួយ ឬច្រើនដុំ
- ទម្រង់ចុចឬរមៀល
- ប៊ូឡុង, ច្រឹប, ឬ welded
- លាប, ប៉ូឡូញ, anodized, ឬម្សៅស្រោប
ដោយសារតែរបាំងការពារគឺជាសមាសធាតុមុខងារនិងមើលឃើញ, សម្ភារៈត្រូវការដើម្បីរក្សារូបរាងរបស់វាខណៈពេលដែលផ្តល់នូវផ្ទៃដែលអាចទទួលយកបានសម្រាប់ការបញ្ចប់ជាបន្តបន្ទាប់.
2.4 ហេតុអ្វីបានជា 5052-H32 ខុសពីសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមធម្មតា។
ជម្រើសនៃ 5052-H32 ឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការពីរដាច់ដោយឡែក: នេះ 5052 លោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការ corrosion និងទម្រង់មូលដ្ឋាន, ខណៈពេលដែលកំដៅ H32 ផ្តល់នូវការកើនឡើងកម្លាំងមេកានិចតាមរយៈការឡើងរឹងនៃការងារដែលបានគ្រប់គ្រង.
សម្រាប់ការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញ, នេះមានន័យថាសន្លឹកអាចផ្តល់ជូន:
កម្លាំងខ្ពស់ → រក្សារាងកាន់តែប្រសើរ
ខណៈពេលដែលរក្សា:
Ductility ល្អ → ងាយស្រួលពត់ និងបង្កើត
សមតុល្យនេះគឺជាហេតុផលចម្បងមួយដែល 5052-H32 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់សមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមដែលបានបង្កើតឡើង.
សេចក្តីយោងសម្ភារៈឧស្សាហកម្មពិពណ៌នាអំពី 5052-H32 ថាមានសមត្ថភាពការងារល្អ។, ធន់នឹង corrosion ល្អណាស់, និង weldability ល្អ។.
3. ហេតុអ្វី? 5052 H32 គឺស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ
5052-H32 ផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាជាក់ស្តែងនៃ កម្លាំង, ទំងន់ទាប, ភាពធន់នឹងការ corrosion, ទម្រង់បែបបទ, និងភាពអាចផ្សារបាន។, ធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរ៉ឺម៉ក.
3.1 ស្រាល
ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេប្រហែល 2.68 g/cm³, 5052 អាលុយមីញ៉ូមគឺស្រាលជាងដែកថែប.
នេះជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់ទ្រនាប់ និងធ្វើឱ្យសមាសធាតុងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយ, ដំឡើង, និងថែរក្សា.
3.2 កម្លាំងល្អ។
5052-H32 ផ្តល់នូវកម្លាំងខ្លាំងជាងអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធដែលមានលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម.
តម្លៃជាក់លាក់ធម្មតាគឺនៅជុំវិញ 214កម្លាំង tensile -262 MPa និង ក កម្លាំងទិន្នផលអប្បបរមាប្រហែល 159 MPa, អាស្រ័យលើកម្រាស់ និងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន។.
នេះផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អចំពោះការខូចទ្រង់ទ្រាយខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវទំងន់សមាសធាតុទាប.
3.3 ភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏អស្ចារ្យ
របាំងនៃឡានដឹកទំនិញត្រូវបានប៉ះពាល់ជាទៀងទាត់ ភ្លៀង, បាញ់ផ្លូវ, ភក់, សមនើម, និងអំបិលផ្លូវ.
5052 ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អចំពោះការ corrosion បរិយាកាស និងសមុទ្រ, ធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់តម្រូវការបរិស្ថានខាងក្រៅ.
គំនូរ, ថ្នាំកូតម្សៅ, ឬ anodizing អាចផ្តល់នូវការការពារផ្ទៃបន្ថែមនៅពេលចាំបាច់.
3.4 ទម្រង់បែបបទល្អ។
5052-H32 អាចត្រូវបានដំណើរការតាមរយៈ ពត់កោង, រមៀលបង្កើត, និងចុចបង្កើត, អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតផលិតទម្រង់ការពាររាងកោង និងរាង.
សម្រាប់ការបង្កើតស្មុគស្មាញឬជ្រៅជាពិសេស, កាំ និងសីតុណ្ហភាពដែលទាមទារគួរត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងហ្មត់ចត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រេះបែក និងការឡើងខ្លាំងពេក.
3.5 ការស្វាហាប់ល្អ
5052 អាចត្រូវបាន welded ដោយប្រើដំណើរការអាលុយមីញ៉ូមទូទៅដូចជា ការផ្សារ MIG និង TIG.
នេះធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់ការប្រឌិត fenders និងការជួបប្រជុំគ្នាដែលត្រូវការសន្លាក់ welded.
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ, ការផ្សារដែកអាចប៉ះពាល់ដល់លក្ខខណ្ឌការងារ H32 ដើម, ដូច្នេះការរចនារួមគ្នា និងការបញ្ចូលកំដៅគួរតែត្រូវបានពិចារណា.
3.6 ការអនុវត្តការបញ្ចប់ផ្ទៃល្អ។
5052 ផ្តល់ស្រទាប់ខាងក្រោមសមរម្យសម្រាប់ កមនុរ, ថ្នាំកូតម្សៅ, anodizing, ការដុសធ្មេញ, និងការដុសខាត់.
នេះមានប្រយោជន៍សម្រាប់របងឡានដឹកទំនិញ ដែលទាំងការការពារច្រេះ និងរូបរាងមានសារៈសំខាន់.
3.7 សមតុល្យការអនុវត្តរួម
អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃ 5052-H32 គឺការអនុវត្តប្រកបដោយតុល្យភាពរបស់វា។:
ស្រាល + កម្លាំង + ភាពធន់នឹងសំណឹក + ទម្រង់បែបបទ + ភាពអាចផ្សារបាន។
ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសម្ភារៈជាក់ស្តែងសម្រាប់របាំងការពាររថយន្តដឹកទំនិញដែលត្រូវការទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់ខាងក្រៅ និងបន្ទុកមេកានិចជាប្រចាំដោយមិនបន្ថែមទម្ងន់រថយន្តដែលមិនចាំបាច់។.
4. លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិក និងការជ្រើសរើសសីតុណ្ហភាព
ការអនុវត្តមេកានិចរបស់ 5052 សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម ពឹងផ្អែកខ្លាំងលើចរិតរបស់វា។.
ក្នុងនាមជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមិនអាចព្យាបាលកំដៅបាន។, 5052 អភិវឌ្ឍកម្លាំងជាចម្បងតាមរយៈការធ្វើការត្រជាក់ និងស្ថេរភាព ជាជាងការឡើងរឹងដោយទឹកភ្លៀង.
សម្រាប់របាំងរថយន្ត, H32 មានប្រយោជន៍ជាពិសេសព្រោះវាផ្តល់នូវតុល្យភាពរវាងកម្លាំង, បុក្គីហៃ, និងបង្កើតស្នាដៃ.
4.1 លក្ខណៈមេកានិចធម្មតានៃ 5052-H32
| ទ្រព្យសម្បត្តិ | 5052-H32 តម្លៃធម្មតា / តម្រូវការ |
|---|---|
| កម្លាំង tensile | 214-262 MPa |
| កម្លាំងទិន្នផល | ≥159 MPa |
| ការពន្លូត | ជាធម្មតា ≥8-12%, អាស្រ័យលើកម្រាស់ |
| ដង់ស៊ីតេ | ~ 2.68 ក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ³ |
| ម៉ូឌុល Elastic | ~ 70.3 GPa |
| រឹង | ~ 60 HB |
តម្លៃគឺជាតំណាង. តម្រូវការមេកានិចជាក់ស្តែងប្រែប្រួលទៅតាមកម្រាស់សន្លឹក, ស្តង់ដារផលិតផល, និងវិធីសាស្រ្តសាកល្បង. ស្តង់ដារសម្ភារៈដែលអាចអនុវត្តបាន និងវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងម៉ាស៊ីនគួរគ្រប់គ្រងការបញ្ជាក់ចុងក្រោយ.
5. លក្ខណៈពិសេសធម្មតានៃ 5052 សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម H32 សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ
ការបញ្ជាក់នៃសន្លឹក 5052-H32 គួរតែត្រូវបានកំណត់ដោយ ទំហំរបង, ប្រវត្តិរូប, ដំណើរការបង្កើត, ការរចនាម៉ោន, និងភាពតឹងរ៉ឹងដែលត្រូវការ.
ក្រុមហ៊ុនផលិតឡានដឹកទំនិញ តែងតែប្រើសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមស្តើង ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសន្សំទម្ងន់ ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពរឹងរបស់បន្ទះគ្រប់គ្រាន់.
5.1 តារាងបញ្ជាក់លក្ខណៈធម្មតា។
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | លក្ខណៈជាក់លាក់ |
|---|---|
| យ៉ាន់ស្ព័រ | 5052 |
| កំហឹង | H32 |
| កម្រាស់ | 1.5- ៤.០ ម។ |
| ទទឹង | 1,000- ២០០០ ម។ |
| ប្រវែង | រតឹមរតុវ |
| ផ្ទៃ | រោងម៉ាស៊ីនបញ្ចប់ / ជក់ / រតឹមរតុវ |
| ទម្រង់ | ផ្ទាមង / កាត់ទៅប្រវែង |
| ការបង្កើត | ពត់កោង / ទម្រង់រមៀល / ចុចបង្កើត |
| ការស្ម័រក | ហ្រ្វាំងឡាន / Trailer Fenders / អ្នកការពារយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម |
| ស្តង់ដារ | ASTM B209 / B209M / ខាងក្នុងអាយ័តនិ 485 / ការបញ្ជាក់របស់អតិថិជន |
វិមាត្រខាងលើតំណាងឱ្យ ជួរផ្គត់ផ្គង់ជាក់ស្តែង, មិនមែនជាតម្រូវការសកលទេ។.
ទំហំចុងក្រោយគួរតែត្រូវបានយល់ព្រមតាមគំនូររបស់អតិថិជន និងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន។.
6. ដំណើរការផលិតរបស់ 5052 សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម H32
ការផលិតរបស់ 5052-សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម H32 សម្រាប់ការពារឡានដឹកទំនិញ ផ្តោតលើការគ្រប់គ្រងសមាសធាតុលោហធាតុ, រមូច, អារម្ផន៍, វិមាត្រ, និងគុណភាពផ្ទៃ. ដំណើរការធម្មតាគឺ:
រលាយសមុប់ & Casting → Homogenization → Hot Rolling → Cold Rolling → H32 Temper Control → Cutting → Inspection → Packaging
6.1 ការរលាយនិងការចាក់
អាលុយមីញ៉ូត្រូវបានរលាយនិងយ៉ាន់ស្ព័រជាមួយនឹងបរិមាណគ្រប់គ្រង ម៉ាញេស្យូម និងក្រូមីញ៉ូម ដើម្បីជួប 5052 សមាសភាព.
ការបន្សុទ្ធ និងការច្រោះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដើម្បីកែលម្អភាពស្អាតនៃការរលាយមុនពេលចាក់.
6.2 រមៀលក្តៅនិងត្រជាក់
ការរំកិលក្តៅកាត់បន្ថយសម្ភារៈបោះទៅជាកម្រាស់មធ្យម, ខណៈពេលដែលការរមៀលត្រជាក់សម្រេចបាននូវរង្វាស់ចុងក្រោយដែលត្រូវការ និងជួយអភិវឌ្ឍលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចដែលចង់បាន.
ដំណើរការរមៀលគ្រប់គ្រង:
- កម្រាស់
- ផាបធេវី
- គុណភាពផ្ទៃ
- កម្លាំង
- ការពន្លូត
6.3 ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព H32
ការងារត្រជាក់ដែលគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពផលិត សីតុណ្ហភាព H32, ផ្តល់នូវតុល្យភាពជាក់ស្តែងនៃកម្លាំង និង ductility.
ការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឲ្យបានខ្ជាប់ខ្ជួនគឺសំខាន់សម្រាប់អ្នកការពាររថយន្តព្រោះសន្លឹកត្រូវតែទប់ទល់ ពត់កោង, រមៀលបង្កើត, និងដំណើរការផលិតផ្សេងៗទៀត ដោយគ្មានការបំបែកឬការខូចទ្រង់ទ្រាយលើស.
6.4 ការកាត់និងបញ្ចប់
សន្លឹកដែលបានបញ្ចប់អាចជា រន្ធ, កាត់, ឬកាត់ប្រវែង នេះបើយោងតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជន.
វិមាត្រត្រឹមត្រូវ និងគែមស្អាតជួយកាត់បន្ថយដំណើរការបន្ទាប់បន្សំ និងកាកសំណល់សម្ភារៈ.
6.5 ការត្រួតពិនិត្យនិងការវេចខ្ចប់
មុនពេលដឹកជញ្ជូន, សន្លឹកត្រូវបានពិនិត្យ សមាសភាពគីមី, លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច, កម្រាស់, ភាពរាបស្មើ, វិមាត្រ, និងគុណភាពផ្ទៃ.
ការវេចខ្ចប់ការពារជួយការពារ សំណើម, កោស, ការចម្លងរោគ, និងការខូចទ្រង់ទ្រាយ ក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន.
សរុបមក, ការត្រួតពិនិត្យការរំកិល និងដំណើរការកំដៅធានាថា សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម 5052-H32 ផ្តល់នូវ កម្លាំង, ទម្រង់បែបបទ, ស្ថេរភាពវិមាត្រ, និងគុណភាពផ្ទៃ ត្រូវការសម្រាប់ការផលិតរថយន្តដឹកទំនិញ.
7. ការផ្សារភ្ជាប់និងការផ្សារភ្ជាប់ 5052 សន្លឹក Fender H32
5052-H32 ផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលក្នុងការផ្សារ និងអាចភ្ជាប់គ្នាបានដោយប្រើវិធីសាស្ត្រផលិតអាលុយមីញ៉ូមទូទៅ.
វិធីសាស្រ្តនៃការចូលរួមគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាម កម្រាស់នៃរបង, ការរចនារួមគ្នា, បរិមាណផលិតកម្ម, តម្រូវការរូបរាង, និងបន្ទុកសេវាកម្ម.
7.1 ការផ្សារ MIG និង TIG
ខុ្ញ (ឃ្លាំងសម្ងាត់ផាប) ស័ក្តិសមសម្រាប់ការផ្សារផលិតកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព, ជាពិសេសសម្រាប់តង្កៀប, ថ្នេរ, និងការផ្គុំរបងធំជាង.
TIG (តាវ) ផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ និងមានប្រយោជន៍សម្រាប់សន្លឹកស្តើង ឬសន្លាក់ដែលរូបរាង និងភាពជាក់លាក់មានសារៈសំខាន់.
7.2 ការភ្ជាប់មេកានិក
មិនមែនគ្រប់របងទាំងអស់ត្រូវផ្សារភ្ជាប់ទេ។. Rivets, ប៊ូឡុង, វីស, និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មេកានិចផ្សេងទៀត។ អាចត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលការរចនាតម្រូវឱ្យមានការផ្គុំងាយស្រួល, ការជំនួស, ឬការបញ្ចូលកំដៅមានកំណត់.
ការភ្ជាប់មេកានិកអាចមានប្រយោជន៍ជាពិសេសសម្រាប់ការភ្ជាប់របងទៅនឹងតង្កៀប ឬស៊ុមរថយន្ត.
7.3 ការពិចារណាលើការផ្សារសម្រាប់សម្ភារៈ H32
ដោយសារតែ H32 ទទួលបានកម្លាំងរបស់វាតាមរយៈ ការឡើងរឹងនៃសំពាធ និងស្ថេរភាព, ការផ្សារដែកណែនាំតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយកំដៅដែលបានធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្ម ដែលលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសីតុណ្ហភាពដើមអាចផ្លាស់ប្តូរបាន។.
7.4 ការបង្កើតមុនពេលចូលរួម
សម្រាប់ការជួបប្រជុំគ្នានៃឡានដឹកទំនិញ - fender ជាច្រើន។, លំដាប់ដែលពេញចិត្តគឺ:
កាត់ → បង្កើត → ខួង/កាត់ → ផ្សារ រឺ ការតោង → ការបញ្ចប់ផ្ទៃ
វិធីសាស្រ្តនេះជួយរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ និងកាត់បន្ថយការខូចទ្រង់ទ្រាយដែលមិនចាំបាច់កំឡុងពេលផលិត.
8. ការព្យាបាលនិងការការពារផ្ទៃ
របាំងនៃឡានដឹកទំនិញត្រូវបានប៉ះពាល់ ទឹក។, អំបិលផ្លូវ, ភក់, ធូលី, កាំរស្មីយូវី, និងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព.
សុម្បី 5052 ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ, ការព្យាបាលលើផ្ទៃអាចកែលម្អរូបរាងបន្ថែមទៀត, ធន់, និងភាពធន់នឹងការប៉ះពាល់បរិស្ថាន.
8.1 រោងម៉ាស៊ីនបញ្ចប់
Mill-finish 5052-H32 អាចត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលរូបរាងអាលុយមីញ៉ូធម្មជាតិអាចទទួលយកបានឬនៅពេលដែលរបាំងការពារនឹងទទួលបានការបញ្ចប់បន្ថែមបន្ទាប់ពីការផលិត.
ផ្ទៃគួរតែស្អាត និងគ្មានស្នាមប្រេះ, ការបំពុលប្រេង, និងពិការភាពផ្សេងទៀតមុនពេលលាបឬគូរ.
8.2 ថ្នាំកូតម្សៅ
ថ្នាំកូតម្សៅត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅពេលដែលត្រូវការផ្ទៃពណ៌ជាប់លាប់ និងតុបតែង.
ដំណើរការធម្មតា។:
ការសម្អាត → ការព្យាបាលមុន → ការលាបម្សៅ → ការលាងសម្អាត
គុណសម្បត្តិរួមមាន:
- រូបរាងល្អ។
- ការជ្រើសរើសពណ៌ធំទូលាយ
- ភាពធន់ទ្រាំអាកាសធាតុល្អ
- ការការពារផ្ទៃបន្ថែម
8.3 គំនូរ
ប្រព័ន្ធថ្នាំលាបអាចត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ពណ៌តាមតម្រូវការ និងតម្រូវការបរិស្ថានជាក់លាក់.
ប្រព័ន្ធធម្មតាអាចរួមបញ្ចូល ក pretreatment ឬ primer បន្តដោយ topcoat.
ការរៀបចំផ្ទៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺចាំបាច់សម្រាប់ការស្អិតជាប់ល្អនៃថ្នាំកូត និងដំណើរការរយៈពេលវែង.
8.4 អាណូឌីស
Anodizing បង្កើតជាស្រទាប់អុកស៊ីតគ្រប់គ្រងលើផ្ទៃអាលុយមីញ៉ូម. វាអាចផ្តល់:
- ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នៃផ្ទៃ
- ពង្រឹងការការពារច្រេះ
- រូបរាងតុបតែង
វាត្រូវបានចាត់ទុកជាទូទៅសម្រាប់កម្មវិធីដែលរូបរាងមានសារៈសំខាន់.
8.5 ការដុសខាត់និងប៉ូលា
ជក់ឬប៉ូលា 5052 អាលុយមីញ៉ូមអាចផ្តល់នូវរូបរាងលោហធាតុដ៏ប្លែកសម្រាប់គម្របឡានដឹកទំនិញដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ឬតាមតម្រូវការ.
ការបញ្ចប់ទាំងនេះតម្រូវឱ្យមានគុណភាពស្រទាប់ខាងក្រោមល្អ ពីព្រោះភាពមិនល្អឥតខ្ចោះនៃផ្ទៃអាចនៅតែអាចមើលឃើញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់.
9. 5052 សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូ H32 សម្រាប់កម្មវិធី Fender រថយន្តផ្សេងគ្នា
ការបញ្ជាក់ 5052-H32 ដែលត្រូវការប្រែប្រួលទៅតាម ប្រភេទរថយន្ត, វិមាត្រនៃរបង, វិធីសាស្រ្តបង្កើត, បន្ទុកដែលរំពឹងទុក, និងតម្រូវការរូបរាង.
9.1 រ៉ឺម៉ក ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់
ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវថ្នល់ដែលទាមទារ ហើយអាចត្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធរបងរឹង.
5052-H32 អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់:
- របាំងការពារកង់
- របាំងចំហៀង
- បន្ទះការពារខាងក្រោយ
- ការដំឡើងរបាំងការពារ
សម្រាប់ការរចនាធំជាង ឬផ្ទុកខ្លាំង, កម្រាស់សន្លឹកកាន់តែច្រើន, ទម្រង់កោង, អង្កាំ, ឬការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនភាពរឹង.
9.2 ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល និងត្រាក់ទ័រ
របាំងការពារពាក់កណ្តាលឡានជារឿយៗរួមបញ្ចូលគ្នានូវការការពារមុខងារជាមួយនឹងសមាសធាតុដែលមើលឃើញខ្លាំង.
5052-H32 គឺសមរម្យសម្រាប់បន្ទះការពារកោងព្រោះវាផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អនៃ ទម្រង់បែបបទ, កម្លាំង, ភាពធន់នឹងការ corrosion, និងសក្តានុពលនៃការបញ្ចប់ផ្ទៃ.
តម្រូវការធម្មតារួមមាន:
- ទម្រង់កោងរលោង
- វិមាត្រស្របគ្នា។
- គុណភាពផ្ទៃល្អ។
- ទំងន់ទាប
- ភាពធន់នឹងការបាញ់ថ្នាំផ្លូវ និងកំទេចកំទី
9.3 Trailer Fenders
របាំងការពារពីក្រោយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីដង់ស៊ីតេទាបរបស់អាលុយមីញ៉ូម និងធន់នឹងច្រេះ, ជាពិសេសនៅពេលដែលរ៉ឺម៉ក ដំណើរការនៅខាងក្រៅក្នុងរយៈពេលយូរ.
5052-H32 អាចត្រូវបានបង្កើតឡើង:
- កង់រាងមូល
- របាំងការពារប្រភេទប្រអប់
- បន្ទះការពារទទឹងពេញ
- ទម្រង់កោងតាមបំណង
កម្រាស់ចុងក្រោយគួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមទំហំឈុត, ការរៀបចំការដំឡើង, និងការផ្ទុកសេវាកម្មរំពឹងទុក.
9.4 អ្នកការពារយានយន្តពាណិជ្ជកម្ម
រថយន្តដឹកជញ្ជូន, យានជំនិះ, រថយន្តដឹកទំនិញ, និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀតអាចប្រើ 5052-H32 សម្រាប់ការសាងសង់របងទម្ងន់ស្រាល.
យ៉ាន់ស្ព័រមានប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកផលិតត្រូវការ:
ទំងន់ទាប + ធន់ល្អ។ + ការផលិតងាយស្រួល + រូបរាងទាក់ទាញ
9.5 Fenders ប្ដូរតាមបំណង និងតុបតែង
សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញតាមតម្រូវការ, របាំងការពារអាចត្រូវការរូបរាងពិសេស, ផ្ទៃប៉ូលា, ជក់បញ្ចប់, ឬថ្នាំកូតពណ៌.
5052-H32 អាចគាំទ្រដល់ដំណើរការផលិត និងការបញ្ចប់ផ្សេងៗ, អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតទាំងពីរ សមាសធាតុការពារមុខងារ និងតុបតែង.
10. 5052 H32 ទល់នឹងអាលុយមីញ៉ូ Alloys ផ្សេងទៀតសម្រាប់ Fenders ឡាន
ការជ្រើសរើសអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ការពារឡានដឹកទំនិញទាមទារតុល្យភាព កម្លាំង, ទម្រង់បែបបទ, ភាពធន់នឹងការ corrosion, ភាពអាចផ្សារបាន។, ទម្ងន់, និងចំណាយ.
5052-H32 ផ្តល់នូវការរួមបញ្ចូលគ្នាប្រកបដោយតុល្យភាពនៃលក្ខណៈសម្បត្តិ, ផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ជាង 1xxx- និងយ៉ាន់ស្ព័រ 3xxx-series ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវទម្រង់ល្អ និងលក្ខណៈនៃការផ្សារ.
10.1 ការប្រៀបធៀបយ៉ាន់ស្ព័រ
| ទ្រព្យសម្បត្តិ | 5052-H32 | 3003-H14 | 5052-អូ | 6061-T6 |
|---|---|---|---|---|
| ស៊េរីយ៉ាន់ស្ព័រ | 5xxx | 3xxx | 5xxx | 6xxx |
| ធាតុសាឡិងសំខាន់ | Mg | ម | Mg | Mg + និង |
| កម្លាំង tensile, ធម្មតា* | 214-262 MPa | ~ 145-185 MPa | ~ 170-215 MPa | ~ 290-320 MPa |
| កម្លាំងទិន្នផល, ធម្មតា* | ≥159 MPa | ~ 115-145 MPa | ~ 70-100 MPa | ~ 240-275 MPa |
| ទម្រង់បែបបទ | ល្អ | ល្អណាស់ | ល្អឥតខ្ចោះ | មធ្យម |
| ភាពធន់នឹងសំណឹក | ល្អឥតខ្ចោះ | ល្អ - អស្ចារ្យ | ល្អឥតខ្ចោះ | ល្អ |
| ភាពអាចផ្សារបាន។ | ល្អណាស់ | ល្អណាស់ | ល្អណាស់ | ល្អ |
| តមងន់ | តាប | តាប | តាប | តាប |
| ទម្រង់ជ្រៅ | ល្អ | ល្អណាស់ | ល្អឥតខ្ចោះ | រចក |
| ភាពសមស្រប Fender | ល្អឥតខ្ចោះ | ល្អ | ល្អ | ល្អ |
| អត្ថប្រយោជន៍ចម្បង | កម្លាំង + ទម្រង់បែបបទ + ភាពធន់នឹងសំណឹក | ទម្រង់បែបបទ + សេដ្ឋកិច្ច | Ductility អតិបរមា | កម្លាំងខ្ពស់។ |
លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិកប្រែប្រួលតាមកម្រាស់, ស្តង់ដារផលិតផល, និងកំហឹង. តម្លៃដែលបានបង្ហាញគឺជាជួរតំណាងសម្រាប់ការប្រៀបធៀបជាជាងតម្លៃនៃការរចនាជាសកល.
11. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
5052-សន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម H32 ជាសម្ភារៈអនុវត្តជាក់ស្តែងសម្រាប់របាំងការពាររថយន្តព្រោះវារួមបញ្ចូលគ្នា។ ដង់ស៊ីតេទាប, កម្លាំងមេកានិចល្អ។, ភាពធន់ទ្រាំដែលច្រេះល្អបំផុត, ទម្រង់ល្អ។, និងអាចជឿទុកចិត្តបាន weldability.
សីតុណ្ហភាព H32 ផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ និងការរក្សារាងបានល្អប្រសើរជាង 5052-O ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពបត់បែនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពត់ និងទម្រង់ទូទៅ។.
ភាពធន់នឹងច្រេះរបស់វាក៏មានតម្លៃផងដែរសម្រាប់របាំងការពារដែលប៉ះពាល់ ភ្លៀង, បាញ់ផ្លូវ, ភក់, សមនើម, និងអំបិលផ្លូវ.
ប្រៀបធៀបជាមួយ 3003-H14, 5052-H32 ជាទូទៅផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ជាង. បើប្រៀបធៀបជាមួយ 6061-T6, វាផ្តល់នូវការអនុវត្តទម្រង់ល្អប្រសើរសម្រាប់កម្មវិធីសន្លឹកកោងជាច្រើន។.
ដូច្នេះ, 5052-H32 តំណាងឱ្យដីកណ្តាលដ៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ និងរ៉ឺម៉កដែលការពារ ការកាត់បន្ថយទំងន់ និងដំណើរការផលិត មានសារៈសំខាន់ដូចជាកម្លាំងមេកានិច.
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
1. ហេតុអ្វីបានជា 5052-H32 ប្រើសម្រាប់ការពារឡានដឹកទំនិញ?
5052-H32 រួមបញ្ចូលគ្នា កម្លាំងល្អ។, សំណង់ទម្ងន់ស្រាល, ភាពធន់ទ្រាំដែលច្រេះល្អបំផុត, ទម្រង់បែបបទ, និងភាពអាចផ្សារបាន។, ធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមទៅនឹងសមាសធាតុរថយន្តខាងក្រៅ.
2. តើអ្វីទៅជាកម្លាំងធម្មតានៃ 5052-H32?
ជួរជាក់លាក់ធម្មតាគឺប្រមាណ 214កម្លាំង tensile -262 MPa ជាមួយនឹងកម្លាំងទិន្នផលអប្បបរមា 159 MPa, ទោះបីជាតម្រូវការខុសគ្នាជាមួយនឹងកម្រាស់ និងស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន។.
3. គឺ 5052-H32 ងាយស្រួលក្នុងការបង្កើត?
បាទ. វាមានលក្ខណៈបង្កើតភាពត្រជាក់ល្អ ហើយអាចប្រើបាន ពត់កោង, រមៀលបង្កើត, និងចុចបង្កើត. រូបរាងស្មុគ្រស្មាញខ្លាំងអាចត្រូវការភាពទន់ភ្លន់.
4. មានភាពធន់នឹងការ corrosion 5052-H32?
បាទ. 5052 មានភាពធន់ទ្រាំដ៏ល្អចំពោះការ corrosion បរិយាកាស និងសមុទ្រ, ធ្វើឱ្យវាសមរម្យសម្រាប់របាំងការពារដែលប៉ះពាល់នឹងសំណើម, បាញ់ផ្លូវ, និងអំបិល.
5. 5052-H32 អាចត្រូវបានផ្សារ?
បាទ. វាអាចត្រូវបាន welded ដោយប្រើដំណើរការអាលុយមីញ៉ូមទូទៅដូចជា ME និង TIG. ការរចនានៃការផ្សារគួរតែគិតគូរពីការផ្លាស់ប្តូរក្នុងតំបន់នៅក្នុងសីតុណ្ហភាព H32 ដើម.
6. តើកម្រាស់របស់ 5052-H32 ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅសម្រាប់គម្របរថយន្ត?
ជួរពាណិជ្ជកម្មជាក់ស្តែងគឺប្រហែល 1.5- ៤.០ ម។. កម្រាស់ចុងក្រោយអាស្រ័យលើវិមាត្រនៃរបង, កោង, រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោន, បន្ទុកដែលរំពឹងទុក, និងភាពតឹងរ៉ឹងដែលត្រូវការ.
7. គឺ 5052-H32 ល្អជាង 3003-H14 សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញ?
មិនមែនសកលទេ។. 5052-H32 ជាទូទៅផ្តល់នូវកម្លាំងខ្ពស់ជាង, ខណៈពេលដែល 3003-H14 ផ្តល់នូវទម្រង់ល្អណាស់. 5052-H32 ត្រូវបានគេពេញចិត្តជាញឹកញាប់នៅពេលដែលត្រូវការភាពរឹង និងភាពធន់កាន់តែខ្លាំង.
8. អាច 5052-H32 ស្រោបម្សៅ?
បាទ. 5052-H32 គឺសមរម្យសម្រាប់ ថ្នាំកូតម្សៅ, កមនុរ, anodizing, ការដុសធ្មេញ, និងការដុសខាត់ នៅពេលដែលការរៀបចំផ្ទៃសមស្របត្រូវបានប្រើ.
